Übernahme aus hochautomatisierter Fahrt: Einfluss fahrfremder Aufgaben (Aus der Arbeit des IAG Nr. 3129)

In Fahrzeugen, die hochautomatisiertes Fahren ab Level 3 nach SAE-Standard J3016 anbieten, dürfen Fahrende während der Fahrt die Kontrolle über das Fahrzeug an die Automatik abgeben und sich anderen Aufgaben zuwenden. Dabei müssen sie die Fahraufgabe jederzeit wieder übernehmen können.

Zusammen mit der Professur Ingenieurpsychologie und angewandte Kognitionsforschung der Technischen Universität Dresden hat das IAG in einem Forschungsprojekt den Einfluss verschiedener Aufgaben auf die Übernahmezeit und -qualität sowie die Folgen der Beanspruchung untersucht. Die Daten der Hauptstudie wurden im dynamischen Fahrsimulator des IAG erhoben.

Das Infoblatt in der Reihe „Aus der Arbeit des IAG“ beschreibt Hintergründe, Vorgehen und Ergebnisse in kompakter Form.